Rallye ADAC Württemberg Historic

Positives Fazit der 12. Rallye ADAC Württemberg Historic

Mon, 17 May 2010 18:00:00 +0200

Wetter kann gute Laune nicht verderben

Es kam knüppeldick für die Teilnehmer und Organisatoren bei der diesjährigen Rallye ADAC Württemberg Historic vom 13. bis 15. Mai: Die (Schlechtwetter)-Prognosen für die drei Tage bewahrheiteten sich. Regen, Nebel, die Berge wolkenverhangen: So präsentierte sich diese ansonsten so wunderschöne Landschaft den knapp 100 Teams. Doch das kann einen Oldtimerfahrer nicht erschüttern - zum Prolog in Isny fanden sich trotz Wetterunbills alle Teams ein. Und diese genossen den Fahrspaß.

Am meisten Grund zum Strahlen hatten am Abend des 15. Mai bei der Siegerehrung im Kurhaus Isny die Gesamtsieger. In der Gleichmäßigkeitsprüfung setzte sich Norbert Henglein/Matthias Pfister (Porsche 911 RS, Baujahr 1971) aus dem mittelfränkischen Wassermungenau durch. In der Touristikklasse ehrte Manfred Rückle, Sportleiter des ADAC Württemberg, Gerhard Richter und Anja Martin (BMW 1800 touring Baujahr 1972) aus Ditzingen für Platz eins. Nicht nur die Erstplatzierten waren guter Dinge an diesem Abend, auch die anderen Teilnehmer zogen trotz der ein oder anderen Panne ein positives Fazit der äußerst reizvollen Drei-Tage-Tour durch Allgäu, Oberschwaben und Vorarlberg. Unter den rund 100 Teams waren auch einige Newcomer, wie Klaus Zitzmann und Angelika Jahn aus Nürnberg. Sie waren mit einem VW Käfer aus dem Jahr 1966 unterwegs. „Das war unsere erste Oldtimer-Rallye“, sagte Klaus Zitzmann, „denn wir haben den Käfer erst im vergangenen Dezember gekauft.“ Beifahrerin Angelika Jahn zeigte sich noch sehr beeindruckt von der Landschaft und dem interessanten Streckenverlauf. „Es war ein tolles Gefühl auf diesen Straßen und Sträßchen im Allgäu und Oberschwaben zu fahren“, bilanzierte sie, „wir sind begeistert“. Die Tour hatte donnerstags mit einem Prolog in und um Isny begonnen. Neu im Jahr 2010: Nach dem Ergebnis der Prolog-Wertungen richtete sich die Startaufstellung des folgenden Tages bei den Gleichmäßigkeitsfahrern.

Für die Zuschauer boten sich viele Gelegenheiten, die rollenden Schmuckstücke genauer unter die Lupe zu nehmen. Isny war dabei an allen drei Tagen Dreh- und Angelpunkt der Rallye. Sowohl am Donnerstag (Prolog), als auch am Freitag und Samstag war Start und Ziel in der Fußgängerzone des bekannten Kurortes. Zwischenstopps gab es unter anderem in Sulzberg (Österreich), Missen, Illerbeuren (Bauernmuseum), Leutkirch (Marktplatz), Humprechts und am Schloss Zeil.

Älteste Fahrzeuge waren ein Mercedes Benz SSK, Baujahr 1928, von Alfred Richter/Christel Fauter (Lampertheim) und ein Rolls-Royce (Baujahr 1933) von Walter Trindler/Adrian Trindler (Lengnau/Schweiz).
Gleich vormerken: Die nächste Rallye ADAC Württemberg findet vom 13. bis 15. Mai 2011 statt.

Tolles Rahmenprogramm

Wed, 12 May 2010 14:58:00 +0200

Fast 100 rollende Schmuckstücke
bei der Rallye ADAC Württemberg Historic

Nur noch wenige Tage bis zum Beginn der Rallye ADAC Württemberg Historic. Die Zahl der Anmeldungen für die Oldtimer-Rallye kratzt mittlerweile sogar an der 100er-Marke. Kein Wunder, denn auch in diesem Jahr wartet auf die Teilnehmer jede Menge Fahrspaß und Land-schaftsgenuss. Vom 13. bis 15. Mai sind sie durch das Allgäu, Ober-schwaben und Vorarlberg unterwegs.
Für die Zuschauer gibt es viele Gelegenheiten, die rollenden Schmuckstücke zu sehen. So ist an allen drei Tagen Isny Dreh- und Angelpunkt der Rallye. Sowohl am Donnerstag (Prolog), als auch am Freitag und Samstag starten die Oldtimer auf dem Marktplatz. Isnys Bürgermeister Rainer Magenreuter wird die Teams am Donnerstag beim Prolog auf die Strecke schicken. Die Zielankunft ist ebenso auf dem malerischen Platz. Nicht nur das: In der Innenstadt gibt es ein Unterhaltungsprogramm. So spielt am Freitag von 16 bis 19 Uhr die Musikgruppe „Westallgäu Dixie“ aus Argenbühl, am Samstag von 16 bis 19 Uhr ebenso in der Wassertorstraße „s’Blosprojekt“ aus Friedrichshafen/Ravensburg. Am Samstag schaut auch die Käsekönigin Mona Weber beim Zieleinlauf der Rallye ADAC Württemberg Historic vorbei.
Einen Zwischenstopp gibt es unter anderem in Leutkirch: Dort steuern die Fahrer am Samstagmorgen den Marktplatz an – eine exzellente Gelegenheit, die Fahrzeuge in Ruhe anzuschauen, sich mit den Besit-zern zu unterhalten oder Fotos zu schießen.

Älteste Fahrzeuge bei der Tour sind ein Rolls-Royce (Baujahr 1933), ein Railton (1935) und ein Alvis Speed 25 (1936). Aber auch viele Autos aus jüngeren Generationen sind am Start, insgesamt gibt es rund zwei Dutzend Fahrzeugmarken zu sehen.
Der Prolog beginnt am Donnerstag in Isny (16 Uhr), Zielankunft ist ab 17 Uhr. Am Freitag und Samstag sind die Fahrzeuge jeweils ab 8 Uhr unterwegs, die ersten Teams kehren ab 16.45 Uhr (Freitag) bzw. 17 Uhr (Samstag) zurück. Den genauen Zeitplan gibt es hier.

Zwei Wettbewerbe stehen bei der Rallye ADAC Württemberg Historic 2010 auf dem Programm. In der „sportlichen“ Klasse geht es darum, verschiedene Streckenabschnitte möglichst gleichmäßig (in der Regel mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 40 km/h) zu durchfahren. Die Teams in der Touristikklasse dürfen sich ebenso auf eine reizvolle Route freuen. Sie beantworten unterwegs Fragen zu Land und Leuten. Die Veranstaltung gehört unter anderem zur internationa-len I.T.R. Classic Rallye Serie.

Isnys Bürgermeister schickt Teams auf die Strecke

Sat, 24 Apr 2010 21:39:00 +0200

Run auf die Startplätze

Sie steigt und steigt und steigt: Die Zahl der Anmeldungen für die Rallye ADAC Württemberg Historic kratzt mittlerweile sogar an der 100er-Marke. Kein Wunder, denn auch in diesem Jahr wartet auf die Teilnehmer jede Menge Fahrspaß und Landschaftsgenuss. Vom 13. bis 15. Mai sind sie durch das Allgäu, Oberschwaben und Vorarlberg unterwegs. Für die Zuschauer gibt es viele Gelegenheiten, die rollenden Schmuckstücke zu sehen. So ist an allen drei Tagen Isny Dreh- und Angelpunkt der Rallye. Sowohl am Donnerstag (Prolog), als auch am Freitag und Samstag starten die Oldtimer auf dem dortigen Marktplatz.
Isnys Bürgermeister Rainer Magenreuter wird die Teams am Donnerstag beim Prolog auf die Strecke schicken.

Die Zielankunft ist ebenso auf dem malerischen Platz des bekannten Kurortes. Einen Zwischenstopps gibt es unter anderem in Leutkirch: Dort steuern die Fahrer am Samstagmorgen den Marktplatz an – eine exzellente Gelegenheit, die Fahrzeuge in Ruhe anzuschauen, sich mit den Besitzern zu unterhalten oder Fotos zu schießen.

Älteste Fahrzeuge sind ein Rolls-Royce (Baujahr 1933), ein Railton (1935) und ein Alvis Speed 25 (1936). Aber auch viele Autos aus jüngeren Generationen sind am Start.

Der Prolog beginnt am Donnerstag in Isny (16 Uhr), Zielankunft ist ab 17 Uhr. Am Freitag und Samstag sind die Fahrzeuge jeweils ab 8 Uhr unterwegs, die ersten Teams kehren ab 16.45 Uhr (Freitag) bzw. 17 Uhr (Samstag) zurück. Den genauen Zeitplan und viele weitere Informationen zur beliebten Oldtimer-Ausfahrt gibt es unter www.rallye-wuerttemberg-historic.de.

Zwei Wettbewerbe stehen bei der Rallye ADAC Württemberg Historic 2010 auf dem Programm. In der „sportlichen“ Klasse geht es darum, verschiedene Streckenabschnitte möglichst gleichmäßig (in der Regel mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von etwa 40 km/h) zu durchfahren. Die Teams in der Touristikklasse dürfen sich ebenso auf eine reizvolle Route freuen. Sie beantworten unterwegs Fragen zu Land und Leuten.
Die Veranstaltung gehört unter anderem zur internationalen I.T.R. Classic Rallye Serie.

Rallye ADAC Württemberg Historic vom 13. bis 15. Mai:

Thu, 15 Apr 2010 11:13:00 +0200

Wunderschöne Oldtimer sind vom 13. bis 15. Mai bei der Rallye ADAC Württemberg Historic auf Tour. Die Ausfahrt führt durch das Allgäu, Oberschwaben und Vorarlberg. Sie ist nicht nur ein Fahrspaß für die rund 100 Teams, sondern auch ein Augenschmaus für die Zuschauer. Besondere Anziehungspunkte: Start und Ziel in Isny sowie die Zwi-schenstopps in Sulzberg, Missen, Illerbeuren (beide Freitag), Leut-kirch, Humprechts und am Schloss Zeil (alle samstags). Dreh- und Angelpunkt ist der malerische Marktplatz von Isny, von wo aus die rol-lenden Schmuckstücke an allen drei Tagen nicht nur starten, sondern am Ende der Tagesausfahrt wieder ankommen. Täglich gibt es auf dem Marktplatz während und nach der Zieleinfahrt der Teams ein bun-tes Rahmenprogramm. Der Prolog beginnt am Donnerstag in Isny (16 Uhr), Zielankunft ist ab 17 Uhr. Am Freitag und Samstag sind die Fahrzeuge jeweils ab 8 Uhr unterwegs, die ersten Teams kehren ab 16.45 Uhr (Freitag) bzw. 17 Uhr (Samstag) zurück. Den genauen Zeit-plan und viele weitere Informationen zur beliebten Oldtimer-Ausfahrt gibt es unter www.rallye-wuerttemberg-historic.de.

Oldtimer-Rallyes sind für Zuschauer auch deshalb so interessant, weil Fahrzeuge aus verschiedensten Epochen der Automobilgeschichte zu sehen sind. In der Württemberg-Historic sind Automobile, deren Bau-jahr vor 1982 liegt, für die touristische Ausfahrt vor 1986 zugelassen – darunter Fahrzeuge wie ein Rolls-Royce (Baujahr 1933), ein Railton (1935) und ein Alvis Speed 25 (1936). Aber auch Autos aus jüngeren Generationen sind am Start.

Zwei Wettbewerbe stehen bei der Rallye ADAC Württemberg Historic 2010 auf dem Programm. In der „sportlichen“ Klasse geht es darum, verschiedene Streckenabschnitte möglichst gleichmäßig (in der Regel mit einer Durchschnittgeschwindigkeit von etwa 40 km/h) zu durchfah-ren. Die Teams in der Touristikklasse dürfen sich ebenso auf eine reizvolle Route freuen. Sie beantworten unterwegs Fragen zu Land und Leuten. Die Veranstaltung gehört zur internationalen I.T.R. Classic Rallye Serie.

Etappenziel: Missen - Wilhams

Mon, 12 Apr 2010 11:34:00 +0200

Alpkönigdörfer im Herzen des Allgäus

Die Gemeinde Missen-Wilhams liegt mit ihren sieben Ortsteilen am Rande der Allgäuer Alpen in einer Höhenlage von 830 bis 1250 m. Die grüne Allgäuer Landschaft, Wiesen, Wälder und ein gesundes Reizklima machen den staatlich anerkannten Luftkurort zu einem beliebten Urlaubsziel. Im Winter bietet der Wintersportort mit vier Liftanlagen und einem weiten Loipen- und Winterwanderwegenetz durch herrliche unberührte Winterlandschaft viele Möglichkeiten der sportlichen Betätigung, die gerade den Ansprüchen von Familien und Senioren in jeder Weise gerecht werden.
Als Veranstaltungsort des internationalen Allgäuer Oldtimerfestivals, das alle zwei Jahre Anfang Mai stattfindet, ist Missen-Wilhams im Kreis der Oldtimerfreunde bekannt.

Gastlichkeit wird bei uns groß geschrieben und die traditionelle Gastronomie verwöhnt den Gast mit einem vielfältigen Angebot regionaler Produkte. Der Brauereigasthof Schäffler, der die Ortsmitte bestimmt, ist mit seiner Allgäuer Karte und den in bester Brauertradition gebrauten Bierspezialitäten weit über die Region hinaus bekannt.

Ihrem großen Sohn Carl-Hirnbein, 1807 -1871, Begründer der Milchwirtschaft im Allgäu, verdankt die Gemeinde ihren Namen „Alpkönigdörfer im Herzen des Allgäus“. Mit der von ihm angestoßenen Wende vom weitgehend durch Flachsanbau und Leinenweberei bestimmten blauen Allgäu hin zum grünen Allgäu der Milchwirtschaft und Käseproduktion gelangte Carl Hirnbein Mitte des 19. Jahrhunderts zu regionaler Berühmtheit und auch zu großem Vermögen. Letzteres brachte ihm den Namen Alpkönig ein. Wer mehr über den Alpkönig erfahren will, dem sei ein Besuch des Carl-Hirnbein-Museums empfohlen.

Lohnendes Ausflugsziel ist die Wanderung auf dem 6,5 km langen „Carl-Hirnbein-Weg“ von Missen ins benachbarte Weitnau. Neben dem Erlebnis der wunderschönen Allgäuer Landschaft erfährt der Wanderer an zahlreichen Stationen Wissenswertes über die Region, Land- und Forstwirtschaft, Brauchtum und Natur. Besonders Familien mit Kindern wissen die vielen Spielstationen im Wald und an den Bächen zu schätzen. Wer den weiten Blick liebt, sollte den Aussichtsturm Alpkönigsblick auf dem 1250 m hohen Hauchenberg ansteuern, der bei guter Sicht ein perfektes Panorama über die Allgäuer Alpen vom Bodensee bis zur Zugspitze bietet.
Dort und an vielen anderen Stellen des Gemeindegebietes erwarten den hungrigen oder durstigen Wanderer eine Vielzahl von urigen Alphütten zur Einkehr.

Start- und Zielort: Isny im Allgäu

Tue, 30 Mar 2010 11:43:00 +0200

Historische Fahrzeuge vor historischer Kulisse

Isny ist eine der sonnenreichsten Städte Deutschlands und heilklimatischer Kurort mit über 800jähriger Geschichte einer freien Reichsstadt. Hier sind 14000 Einwohner in der Stadt und ihren
vier Ortschaften Beuren, Rohrdorf, Großholzleute und Neutrauchburg beheimatet.
Wer durch das Allgäu nach Isny fährt, sieht vor allem grüne, sanft geschwungene Hügel vor der hoch aufragenden Alpenkulisse. Die Natur präsentiert sich in lebendiger Vielfalt. Lange vor den Stadttoren dann die weithin sichtbaren Türme und eine fast durchgehend begehbare Stadtmauer, die das historische Stadtbild charakterisieren. Der Grundriss der Altstadt zählt zu den prägnantesten des mittelalterlichen Städtebaus in Südwestdeutschland.

Isny freut sich auf seine Gäste
Bereits im Hochmittelalter bestanden rege Beziehungen zu den urbanen Metropolen des Mittelmeerraums. Eine der bedeutendsten transalpinen Handelsstraßen führte durch diese Region, mit dem Knotenpunkt Isny. Daraus entstand schon das lebhafte Interesse der Menschen an der Welt und allem Fremden, und die aufrichtige Freude, Gäste anderer Gegenden hier begrüßen zu dürfen.

Viel Vergnügen
Mit zahlreichen Veranstaltungen rund um das Jahr bietet Isny seinen Bürgern und Gästen ein abwechslungsreiches Kultur-, Sport und Unterhaltungsprogramm. Ob an Ostern in der Innenstadt, am Samstag vor Muttertag mit der Isnyer Automobil Ausstellung, dem traditionellen Kinder- und Heimatfest im Juli, der Isny Oper, dem Theaterfestival Isny oder vielen Ski-Wettbewerben im Winter – Isny bietet zu jeder Jahreszeit viel Vergnügen.

Gesundheit ist hier zu Hause
Aktiv zu sein ist eine der schönsten und wirkungsvollsten Arten sich zu erholen und gesund zu bleiben. Vom Zwitschern der Vögel begleitet. Die Sonne im Haar. Auch mal kitzelnde Regentropfen auf der Nase. Mit jedem Schritt den Körper zurück erobern und vom Stress erlösen. Dank der überdurchschnittlich vielen Sonnentage finden Sie beste Bedingungen für alle Aktivitäten im
Freien. Und sollten Sie plötzlich Lust bekommen, Fahrrad zu fahren oder Roller Blades zu fahren, leihen Sie sich Ihr Equipment beim Fachmann.

Fahren, wo andere Ferien machen

Wed, 29 Apr 2009 00:00:00 +0200

Blicke auf Berge und Bodensee sind inklusive: Mit neuem Namen, völlig neuen Routen und einem neuen Start- und Zielort im Allgäu geht die Oldtimerrallye des ADAC Württemberg im Jahr 2009 an den Start.

Aus der ADAC Rallye Stuttgart Historic wurde die Rallye ADAC Württemberg Historic und das neue Konzept sorgt für jede Menge Schwung. Zum elften Mal werden vom 15. bis 17. Mai die Oldtimer unter der Regie des ADAC Württemberg eine landschaftlich äußerst reizvolle Strecke absolvieren. Als Start- und Zielort haben die Rallyemacher erstmals den Ferienort Wangen im Allgäu ausgewählt. „Die Nähe zu den Alpen und zum Bodensee macht die Gegend um Wangen äußerst reizvoll und dadurch können wir den Teams auch landschaftlich wunderschöne Routen anbieten“, betont Thomas Kassner, Vorstandsmitglied des ADAC Württemberg und Organisationsleiter der Oldtimerveranstaltung. Zwischenstopps in Bad Saulgau, Pfullendorf, Tettnang, Fridingen und am Schloss Salem sorgen dafür, dass die Zuschauer die rollenden Schmuckstücke genauer betrachten können. Das Oldtimer-Wochenende in Wangen beginnt bereits am Freitagabend um 19.30 Uhr mit einem Prolog (Start und Ziel: Wangener Marktplatz). Am Samstag und Sonn-tagmorgen starten dort die ersten Fahrzeuge jeweils um 8 Uhr.

Für die Zuschauer sind natürlich die Zwischenstopps sowie die Zieleinfahrt von besonderem Interesse. Am Samstag treffen die ersten Fahrzeuge gegen 17.50 Uhr auf dem Wangener Marktplatz ein, am Sonntag gegen 14.25 Uhr.

Bei der Rallye ADAC Württemberg Historic sind zwei Wettbewerbe ausge-schrieben. Eine Gleichmäßigkeitsfahrt über rund 500 Kilometer und eine tou-ristische Ausfahrt über 450 km mit der Aufgabe, verschiedene Fotomotive zu finden und diverse Fragen zu beantworten. Ältestes Fahrzeug ist ein Chevrolet National (Baujahr 1928). Des Weiteren gibt es noch viele weitere Raritäten zu sehen: Besonders stark vertreten sind die Marken Mercedes, Porsche, VW und BMW.

Tausende Zuschauer bei 10. ADAC Rallye Stuttgart Historic

Tue, 19 Aug 2008 11:41:00 +0200

Jubiläum bei der Tour durchs Ländle: Zum zehnten Mal ist am 17. und 18. Mai die bekannte ADAC Rallye Stuttgart Historic über die Bühne gegangen. Zwischenstation machten die Oldtimer diesmal unter anderem auf dem Lan-desgartenschaugelände in Bad Rappenau, in Schwaigern, Rottenburg und Horb. Mehrere tausend Zuschauer begrüßten die Teams schließlich am Sonntagnachmittag bei der Zieleinfahrt im Ehrenhof des Neuen Schlosses in Stuttgart.

Den Gleichmäßigkeitswettbewerb – hierbei müssen die Teams gewisse Strecken in einem vorgeschriebenen Schnitt (meist um 40 km/h) zurücklegen – gewann das Fürther Duo Hanns Werner Wirth/Andreas Kopp in einem Chevrolet Corvette, Baujahr 1958. Zweite wurden Klaus und Karin Steffens aus Hameln (BMW 3.0, Baujahr 1975) vor Wolfgang Smuda/Norbert Leh-mann (Idar-Oberstein) in einem Triumph Spitfire aus dem Jahr 1975. Wäh-rend also bei den Gleichmäßigkeitsfahrern keinem württembergischen Team der Sprung aufs Treppchen im Gesamtklassement gelang, gingen die ersten drei Plätze im touristischen Wettbewerb allesamt nach Schwaben. Harald Ostertag/Holger Schönemann (Welzheim) in einem BMW 2800 CS Coupé siegten vor Rudi Schühle/Siegbert Knoll (Herrenberg) und Thomas Wol-pert/Brigitte Wolpert (Sindelfingen). Im touristischen Wettbewerb müssen die Teilnehmer unterwegs Fragen zu Land und Leuten beantworten und weitere diverse Aufgaben lösen.

Das Wetter spielte bei der Jubiläumsrallye speziell am Samstag vorzüglich mit. Entgegen mancher Prognosen genossen die 83 Teams der ADAC Ral-lye Stuttgart Historic einen völlig niederschlagsfreien Tag. Entsprechend po-sitiv war von Beginn an die Stimmung im Starterfeld, das am frühen Sams-tagmorgen in der Stuttgarter Innenstadt zu einer rund 300 Kilometer langen Schleife ins Nordwürttembergische aufgebrochen war und gegen 12 Uhr mittags auf dem Gartenschaugelände in Bad Rappenau eintraf. „Eine tolle Idee, hier auf diesem schönen Gelände Station zu machen“, fand beispiels-weise der Untereisesheimer Michael Treuter, unterwegs im Team mit der Startnummer 5. Der fahrbare Untersatz: Ein Jaguar XK 150, Baujahr 1960. Nicht nur wegen dieses außergewöhnlichen Autos zückten zig Besucher ihre Fotos, denn es gab noch viele weitere Blickfänge. Satte 72 Jahre hat der BMW 315 Cabrio des Ehepaars Ekkehard und Ursula Lux aus Stuttgart auf dem Buckel. „Wir bewegen den Wagen nur bei besonderen Anlässen“, so die Besitzer, „eine solche Oldtimer-Rallye gehört dazu.“ Das grüne Gefährt fand ebenso das große Interesse der Besucher wie ein Opel Olympia aus dem Jahr 1948. „Mit solch einem Wagen bin ich Anfang der fünfziger Jahre selbst gefahren“, erklärte ein Gartenschaubesucher seinem staunenden Enkel. Ei-ne weiter Rarität: Ein Borgward, Baujahr 1950. Von diesem Fahrzeug sind nur noch weniger als ein Dutzend auf der Welt fahrbereit. Und auch zahlrei-che Fahrzeuge der Marken Mercedes, Porsche, Ford und Fiat rollten zu die-sem und weiteren Zwischenstopps in Schwaigern sowie am Sonntag in Rot-tenburg, Horb-Isenburg und schließlich auf dem Schlossplatz in Stuttgart ein. Beifall gab es reichlich für die Fahrer und Co-Piloten. Auch für den Beifahrer im Fahrzeug mit der Startnummer 37: Comedian Michael Gaedt („Die kleine Tierschau“). „Mir hat's gefallen“, bekannte der Künstler nach der 500 Kilome-ter-Tour durchs Land zufrieden.

Ziel im Ehrenhof des Neuen Schloss

Wed, 14 May 2008 11:41:00 +0200

85 Teams starten am kommenden Wochenende bei der 10. ADAC Rallye Stuttgart Historic. Bei der Jubiläumsrallye werden die Oldtimer diesmal von Stuttgart aus unter anderem durch die Region Franken, die Löwensteiner Berge und den Schönbuch fahren. Zwischenstopps in verschiedenen Orten sorgen dafür, dass auch die Zuschauer die rollenden Schmückstücke genauer in Augenschein nehmen können.

Höhepunkt am ersten Tag ist ein Stopp bei der Landesgartenschau in Bad Rappenau. Gegen 12 Uhr werden die ersten historischen Fahrzeuge auf dem Gelände eintreffen. Weitere Stationen am ersten Tag sind Schwaigern (11.20 Uhr, bei der Weinbaugenossenschaft) und Bad Friedrichshall (15.40 Uhr, Autohaus Klaiber). Gegen 18 Uhr werden die ersten Teams im Ziel bei der Schwabengarage in Stuttgart zurückerwartet, wo morgens um 8.01 Uhr auch die ersten Fahrzeuge auf Tour gehen.

Am nächsten Morgen steuern die Oldtimerpiloten nach dem Start in Stuttgart unter anderem Rottenburg (ab 10.40 Uhr, Eugen-Bolz-Platz) und Horb-Isenburg (ab 12.25, Forellengasthof Waldeck) für Zwischenstopps an, das große Finale steigt dann auf dem Stuttgarter Schlossplatz. Zwischen 14.30 Uhr und 16.30 Uhr treffen die Fahrzeuge dort ein.

85 Teams haben bislang gemeldet. Die Bandbreite an Fahrzeugtypen ist erneut groß. Ältester Wagen ist ein BMW 315 Cabrio (Baujahr 1936).

Bei einer historischen Rallye kommt es nicht auf das Erzielen von Höchstgeschwindigkeiten an – im Gegenteil. Bei den Gleichmäßigkeitsfahrten wird derjenige belohnt, der seinen Oldtimer auf den einzelnen Abschnitten möglichst nahe am vorgegebenen Schnitt (meist um die 40 km/h) fährt. Des Weiteren ist ein touristischer Wettbewerb ausgeschrieben: Hierbei müssen die Starter bestimmte Ziele ausfindig machen und Fragen zu Land und Leuten beantworten.

Eine Frau fährt am gleichmäßigsten

Mon, 21 May 2007 22:58:00 +0200

Traumhaftes Wetter, gute Laune allenthalben, schöne Fahr-zeuge, beeindruckende Landschaften: Bei der ADAC Rallye Stuttgart Historic am 19. und 20. Mai hatten die 85 Teams so-wie tausende Zuschauer auch in diesem Jahr ihren Spaß. Selbst langjährige Teilnehmer sind immer wieder erstaunt über die vielen neuen Eindrücke und Ausblicke, die es hinter jeder Kurve und auf jeder Etappe bei der „Tour de Württemberg“ gibt.

Ganz besonderen Grund zum Strahlen hatten am Ende der Zwei-Tage-Fahrt Martina und Wolfgang Schönwälder aus Ro-tenburg an der Wümme: Die Norddeutschen standen im Ge-samtklassement des Gleichmäßigkeitswettbewerbs ganz oben auf dem Treppchen. Bei diesem Wettbewerb geht es in erster Linie darum, bestimmte Streckenabschnitte in einer vorgegebe-nen Durchschnittsgeschwindigkeit (meist rund 40 km/h) zu durchfahren. Martina Schönwälder steuerte den BMW (Baujahr 1971), Ehemann Wolfgang fungierte als „Co-Pilot“.
Im touristischen Wettbewerb, einer Bildersuchfahrt, bei der teils schwierige Fragen beantwortet werden müssen, siegten Kai-Uwe und Andrea Lutz aus Winnenden in einem knapp 40 Jahre alten Volvo. Das älteste Fahrzeug bei dieser Rallye war ein Alvis Special aus dem Jahr 1935 von Klaus-Hermann und Tes-sa Mayer aus Esslingen.

Die ADAC Rallye Stuttgart Historic führte von der Landeshaupt-stadt Stuttgart aus unter anderem auf die Schwäbische Alb. Durchfahren wurden die Kreise Esslingen und Göppingen, der Rems-Murr-Kreis, der Alb-Donau-Kreis, der Ostalbkreis sowie die Kreise Reutlingen und Böblingen. Start und Ziel am ersten Tag war bei der Schwabengarage in Stuttgart, von wo aus sich die Teams auch am zweiten Tag auf die Strecke machten. Ziel-punkt am Sonntag war der Sindelfinger Marktplatz.

Längere Zwischenstopps gab es in den zwei Tagen in Heuchlingen bei Gerstetten, Bad Boll, am Freilichtmuseum Beuren, in Bad Urach und Holzgerlingen. Die zehnte Auflage der ADAC Rallye Stuttgart Historic findet im Mai 2008 statt.